7月30日，三星重工为长荣海运制作的首艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“长范（Ever Ace）”轮首航山东港口青岛港。

  “长范”轮是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船，由韩国三星重工制作，于7月29日正式交给。“长范”轮载箱量达23992TEU，超越韩国HMM（原现代商船）在上一年交给的Algeciras级船（23964TEU），再次改写全球最大集装箱船纪录。

  据悉，“长范”轮将投入山东港口青岛港欧洲精品航线，全面晋级长荣海运所属的海洋联盟（Ocean Alliance）欧洲航线运力等级和铺位规划，一起为山东港口加速制作世界一流的海洋港口注入更微弱的动能。

  当天，山东港口青岛港以最高礼遇“水门礼”迎候“长范”轮的到来。据悉，“长范”轮在青岛港出口总装量为6200TEU，其间重箱4533TEU，相较于2018年11月长荣第一艘20000TEU船“长富（Ever Golden）”首航1353TEU的装载量，总装载箱量添加368%，其间长荣总箱量添加239%，改写长荣在青岛港首航船只箱量。

  早在疫情迸发前，长荣海运曾超前布置抢占先机，于2019年9月在沪东中华、江南造船和三星重工订造10艘长荣A级集装箱船。该系列船全长400米，宽61米，吃水16米，其间三星重工制作的6艘载箱量为23992TEU，沪东中华和江南造船别离制作的2艘载箱量为23888TEU。本年6月，长荣海运又在沪东中华增订2艘23888TEU集装箱船，使A级集装箱船数量扩大到12艘。

  在“长范”轮交给之后，估计本年年内长荣海运还将再迎来3艘A级集装箱船，这4艘新船悉数将投入欧洲线运营，顺畅搭上现阶段欧洲线的高运价年代。

  长荣海运总经理谢惠全日前表明，长荣海运之前在欧洲线TEU集装箱船，处于下风局势，不过本年将有4艘24000TEU级超大型集装箱船交给，大船运营本钱相对低，未来长荣海运在欧洲线竞争力将势不可挡。

  Alphaliner的多个方面数据显现，现在长荣海运旗下船队运营202艘船，总运力约为138.5万TEU，这中心还包含116艘自有船只和86艘租入船只，运力排名全球第七位。此外，长荣海运还有70艘在建新船，总运力约68.8万TEU，手持订单站现有船队份额高达49.6%。

  据世界船只网了解，本年长荣海运估计有33艘新船交给运营，算计运力将添加26.39万TEU（18%），其间上半年已交给14艘共9.8万TEU，下半年待交给19艘共16.59万TEU。待手持订单中的70艘在建新船悉数交给后，长荣海运船队运力将超越日本海洋网联船务（ONE），成为全世界第六大集运公司。回来搜狐，检查更加多